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एससीआर और डीईएफ के बीच क्या अंतर है?

2025-12-26

एससीआर और डीईएफ के बीच अंतर डीजल उत्सर्जन नियंत्रण में उनकी भूमिका में निहित हैः एससीआर (चयनशील उत्प्रेरक कमी) वह प्रणाली है जो एनओएक्स उत्सर्जन को कम करती है,जबकि डीईएफ (डीजल निकास तरल पदार्थ) रासायनिक प्रतिक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए एससीआर प्रक्रिया में उपयोग किया जाने वाला उपभोग्य तरल पदार्थ है.

1एससीआर (चयनशील उत्प्रेरक कमी)

  • परिभाषा: डीजल इंजन के निकास में नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) को कम करने के लिए एक प्रणाली।
  • कार्य: एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से NOx को हानिरहित नाइट्रोजन (N2) और पानी (H2O) में परिवर्तित करता है।
  • घटक: इसमें एक उत्प्रेरक, डीईएफ इंजेक्टर और नियंत्रण इकाई शामिल है।

2डीईएफ (डीजल निकास द्रव)

  • परिभाषा: एक गैर-खतरनाक, उच्च शुद्धता वाले यूरिया समाधान (32.5% यूरिया और 67.5% डीआयनयुक्त पानी) ।
  • कार्य: एक अलग टैंक में संग्रहीत किया जाता है और एससीआर प्रणाली में इंजेक्ट किया जाता है, जहां यह एनओएक्स के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए अमोनिया (एनएच 3) में विघटित होता है।
  • प्रयोग: वाहन के संचालन के दौरान उपभोग किया जाता है, जिसमें उपयोग की दर ड्राइविंग स्थितियों के अनुसार भिन्न होती है।

3मुख्य अंतर

पहलू एससीआर डीईएफ
प्रकार उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली उपभोग्य द्रव
भूमिका NOx उत्सर्जन को कम करता है NOx की कमी के लिए अमोनिया प्रदान करता है
रचना उत्प्रेरक, इंजेक्टर, नियंत्रण इकाई यूरिया और निर्जलीकृत पानी
रखरखाव आवधिक निरीक्षण की आवश्यकता होती है नियमित रूप से भरने की आवश्यकता होती है

4. सारांश

एससीआर वह प्रणाली है जो एनओएक्स को सक्रिय रूप से कम करती है, जबकि डीईएफ वह आवश्यक तरल पदार्थ है जो रासायनिक प्रतिक्रिया को सक्षम बनाता है। दोनों डीजल वाहनों में उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।

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एससीआर और डीईएफ के बीच क्या अंतर है?

2025-12-26

एससीआर और डीईएफ के बीच अंतर डीजल उत्सर्जन नियंत्रण में उनकी भूमिका में निहित हैः एससीआर (चयनशील उत्प्रेरक कमी) वह प्रणाली है जो एनओएक्स उत्सर्जन को कम करती है,जबकि डीईएफ (डीजल निकास तरल पदार्थ) रासायनिक प्रतिक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए एससीआर प्रक्रिया में उपयोग किया जाने वाला उपभोग्य तरल पदार्थ है.

1एससीआर (चयनशील उत्प्रेरक कमी)

  • परिभाषा: डीजल इंजन के निकास में नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) को कम करने के लिए एक प्रणाली।
  • कार्य: एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से NOx को हानिरहित नाइट्रोजन (N2) और पानी (H2O) में परिवर्तित करता है।
  • घटक: इसमें एक उत्प्रेरक, डीईएफ इंजेक्टर और नियंत्रण इकाई शामिल है।

2डीईएफ (डीजल निकास द्रव)

  • परिभाषा: एक गैर-खतरनाक, उच्च शुद्धता वाले यूरिया समाधान (32.5% यूरिया और 67.5% डीआयनयुक्त पानी) ।
  • कार्य: एक अलग टैंक में संग्रहीत किया जाता है और एससीआर प्रणाली में इंजेक्ट किया जाता है, जहां यह एनओएक्स के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए अमोनिया (एनएच 3) में विघटित होता है।
  • प्रयोग: वाहन के संचालन के दौरान उपभोग किया जाता है, जिसमें उपयोग की दर ड्राइविंग स्थितियों के अनुसार भिन्न होती है।

3मुख्य अंतर

पहलू एससीआर डीईएफ
प्रकार उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली उपभोग्य द्रव
भूमिका NOx उत्सर्जन को कम करता है NOx की कमी के लिए अमोनिया प्रदान करता है
रचना उत्प्रेरक, इंजेक्टर, नियंत्रण इकाई यूरिया और निर्जलीकृत पानी
रखरखाव आवधिक निरीक्षण की आवश्यकता होती है नियमित रूप से भरने की आवश्यकता होती है

4. सारांश

एससीआर वह प्रणाली है जो एनओएक्स को सक्रिय रूप से कम करती है, जबकि डीईएफ वह आवश्यक तरल पदार्थ है जो रासायनिक प्रतिक्रिया को सक्षम बनाता है। दोनों डीजल वाहनों में उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।