कंपनी की खबर एडब्लूयूर डोज़िंग मॉड्यूल क्या है?

AdBlue dosing module‌ (also commonly referred to as a ‌DEF dosing unit‌ or ‌SCR dosing module‌) is a critical component within the Selective Catalytic Reduction (SCR) system found in modern diesel-powered vehicles (carsइसका मुख्य कार्य सटीक माप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंप, पंपऔर एससीआर उत्प्रेरक के ऊपर वाहन के निकास प्रवाह में एडब्लू (डीईएल निकास तरल पदार्थ - डीईएफ) की एक नियंत्रित मात्रा इंजेक्ट करें.

यहाँ इसके प्रमुख पहलुओं का एक विवरण दिया गया हैः

1उद्देश्य: एससीआर प्रणाली को डीजल इंजन की निकास गैसों से हानिकारक नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन को प्रभावी ढंग से कम करने में सक्षम बनाना।AdBlue SCR उत्प्रेरक के भीतर रासायनिक प्रतिक्रिया के लिए आवश्यक अभिकर्मक है जो NOx को हानिरहित नाइट्रोजन (N2) और जल वाष्प (H2O) में बदल देता है.
2मुख्य कार्य:
पंपिंगः भंडारण टैंक से एडब्लू निकालता है।
मीटरिंगः इंजन नियंत्रण इकाई (ईसीयू) द्वारा आवश्यक एडब्लू की सटीक मात्रा को वास्तविक समय की परिचालन स्थितियों (इंजन भार, गति, निकास तापमान,NOx सेंसर रीडिंग).
इंजेक्शनः एडब्लू की मापी गई खुराक को दबाव में गर्म निकास धारा में, आमतौर पर एससीआर उत्प्रेरक से पहले निकास पाइप में छिड़का जाता है।
परमाणुकरण: अक्सर इसमें एक नोजल शामिल होता है जो गर्म निकास गैसों के भीतर इष्टतम मिश्रण और वाष्पीकरण के लिए तरल एडब्लू को एक महीन धुंध में तोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
हीटिंग (अक्सर एकीकृत): इसमें हीटिंग तत्व होते हैं जो कम तापमान में AdBlue को जमे रहने से रोकते हैं (यह लगभग -11°C / 12°F पर जमे रहता है) और इंजन चालू होने पर जमे हुए DEF को जल्दी से पिघलाते हैं।यह सभी जलवायु में विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करता है.
3प्रमुख घटक (मॉड्यूल के भीतर एकीकृत):
विद्युत पंप: आवश्यक दबाव उत्पन्न करता है।
सटीक मीटरिंग वाल्व/इकाईः सटीक प्रवाह दर को नियंत्रित करता है।
इंजेक्टर/नोजलः निकास पाइप में द्रव को पहुंचाता है।
हीटर एलिमेंट्स: ठंड से बचाव और पिघलने के लिए।
तापमान सेंसर: द्रव और मॉड्यूल तापमान की निगरानी करें।
नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स: वाहन के ईसीयू के साथ इंटरफेस, खुराक कमांड प्राप्त करने और स्थिति/निदान रिपोर्ट करने के लिए।
फ़िल्टर: आंतरिक अवयवों को डीईएफ में प्रदूषकों से बचाता है।
4स्थानः सीधे AdBlue टैंक पर या उसके पास या टैंक और निकास में इंजेक्शन बिंदु के बीच DEF लाइन के साथ लगाया जाता है।
5महत्वः सटीक खुराक महत्वपूर्ण है। बहुत कम एडब्लू के परिणामस्वरूप पर्याप्त NOx कमी नहीं होती है, जिससे वाहन उत्सर्जन सीमाओं से अधिक हो सकता है और दोष कोड/डेरैट को ट्रिगर कर सकता है।बहुत अधिक एडब्लू ("ओवरडोजिंग") से निकास प्रणाली में जमावट बन सकती है या एससीआर उत्प्रेरक को भी नुकसान हो सकता है.
6विश्वसनीयताः यह एक जटिल विद्युत यांत्रिक घटक है जो कठोर वातावरण (उच्च तापमान, कंपन, संक्षारक द्रव) में काम करता है। द्रव संदूषण के कारण विफलताएं हो सकती हैं,विद्युत समस्याएं, आंतरिक अवरुद्धता या यांत्रिक पहनने।

संक्षेप में: एडब्लू डोजिंग मॉड्यूल बुद्धिमान है, active component responsible for delivering the precise amount of Diesel Exhaust Fluid needed at the right time and place within the exhaust system to enable the SCR process and drastically reduce NOx emissions from diesel engines.