जब डीईएफ हीटर विफल हो जाता है, तो यह डीजल इंजन की निकास गैसों के बाद के उपचार प्रणाली को कम तापमान वाले वातावरण में ठीक से काम करने से रोकता है।सबसे तात्कालिक परिणाम अत्यधिक NOx (नाइट्रोजन ऑक्साइड) उत्सर्जन है, जो बाद में वाहन के लिए कई परिचालन समस्याओं को ट्रिगर कर सकता है।
विशिष्ट लक्षणों और परिणामों में शामिल हैंः
**कोल्ड स्टार्ट या कम उत्सर्जन प्रणाली दक्षता के साथ कठिनाई**
डीईएफ (यूरिया समाधान) कम तापमान पर क्रिस्टलीकरण के लिए प्रवण है; हीटर का कार्य यह सुनिश्चित करना है कि यूरिया समाधान तरल अवस्था में रहे और सही तरीके से इंजेक्ट किया जाए।यदि हीटर खराब हो जाता है, यूरिया को प्रभावी ढंग से एटोमाइज नहीं किया जा सकता है, जिससे एससीआर (चयनशील उत्प्रेरक कमी) प्रणाली निकास में हानिकारक गैसों को कुशलतापूर्वक परिवर्तित करने में असमर्थ हो जाती है।
** वाहन शक्ति सीमा या "लम्प मोड" सुरक्षा को सक्रिय करना**
अधिकांश आधुनिक डीजल वाहन, डीईएफ प्रणाली (जैसे हीटर की विफलता) में विसंगति का पता लगाने पर, इंजन शक्ति को सीमित करने के लिए ईसीयू का उपयोग करेंगे।यह उपाय मालिक को यथाशीघ्र मरम्मत करने के लिए मजबूर करता है, जिससे लगातार उच्च स्तर के प्रदूषक उत्सर्जन को रोका जा सके।
डैशबोर्ड पर डीईएफ दोष प्रकाश की रोशनी
वाहन आमतौर पर एक साथ कई संबंधित नैदानिक समस्या कोड उत्पन्न करेगा, उदाहरण के लिए, "डीईएफ हीटर सर्किट की खराबी", या साथ में अलर्ट जैसे "लो एससीआर सिस्टम दक्षता।" इस विशिष्ट जानकारी को पुनर्प्राप्त करने और व्याख्या करने के लिए पेशेवर नैदानिक उपकरण की आवश्यकता है.
** अत्यधिक ठंड में वाहन को चालू करने में असमर्थता**
ठंडी जलवायु में, यदि डीईएफ हीटर पूरी तरह से विफल हो जाता है और डीईएफ समाधान जमे रहता है, तो सिस्टम इसे एक अपूरणीय दोष के रूप में वर्गीकृत कर सकता है।कुछ वाहन मॉडल तब तक इंजन को चालू करने से रोकेंगे जब तक कि अंतर्निहित समस्या हल नहीं हो जाती.
यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि आप पेशेवर मरम्मत कर्मियों से जल्द से जल्द संपर्क करें ताकि एक गहन निरीक्षण किया जा सके।हीटर सर्किट के उचित कार्य को सत्यापित करने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, रिले, और तापमान सेंसर. यदि इस मुद्दे को एक विस्तारित अवधि के लिए उपेक्षित है,यह न केवल वाहन के प्रदर्शन को खतरे में डालेगा, बल्कि उत्प्रेरक परिवर्तक को भी बंद या क्षतिग्रस्त कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मरम्मत की लागत काफी अधिक हो जाती है।
जब डीईएफ हीटर विफल हो जाता है, तो यह डीजल इंजन की निकास गैसों के बाद के उपचार प्रणाली को कम तापमान वाले वातावरण में ठीक से काम करने से रोकता है।सबसे तात्कालिक परिणाम अत्यधिक NOx (नाइट्रोजन ऑक्साइड) उत्सर्जन है, जो बाद में वाहन के लिए कई परिचालन समस्याओं को ट्रिगर कर सकता है।
विशिष्ट लक्षणों और परिणामों में शामिल हैंः
**कोल्ड स्टार्ट या कम उत्सर्जन प्रणाली दक्षता के साथ कठिनाई**
डीईएफ (यूरिया समाधान) कम तापमान पर क्रिस्टलीकरण के लिए प्रवण है; हीटर का कार्य यह सुनिश्चित करना है कि यूरिया समाधान तरल अवस्था में रहे और सही तरीके से इंजेक्ट किया जाए।यदि हीटर खराब हो जाता है, यूरिया को प्रभावी ढंग से एटोमाइज नहीं किया जा सकता है, जिससे एससीआर (चयनशील उत्प्रेरक कमी) प्रणाली निकास में हानिकारक गैसों को कुशलतापूर्वक परिवर्तित करने में असमर्थ हो जाती है।
** वाहन शक्ति सीमा या "लम्प मोड" सुरक्षा को सक्रिय करना**
अधिकांश आधुनिक डीजल वाहन, डीईएफ प्रणाली (जैसे हीटर की विफलता) में विसंगति का पता लगाने पर, इंजन शक्ति को सीमित करने के लिए ईसीयू का उपयोग करेंगे।यह उपाय मालिक को यथाशीघ्र मरम्मत करने के लिए मजबूर करता है, जिससे लगातार उच्च स्तर के प्रदूषक उत्सर्जन को रोका जा सके।
डैशबोर्ड पर डीईएफ दोष प्रकाश की रोशनी
वाहन आमतौर पर एक साथ कई संबंधित नैदानिक समस्या कोड उत्पन्न करेगा, उदाहरण के लिए, "डीईएफ हीटर सर्किट की खराबी", या साथ में अलर्ट जैसे "लो एससीआर सिस्टम दक्षता।" इस विशिष्ट जानकारी को पुनर्प्राप्त करने और व्याख्या करने के लिए पेशेवर नैदानिक उपकरण की आवश्यकता है.
** अत्यधिक ठंड में वाहन को चालू करने में असमर्थता**
ठंडी जलवायु में, यदि डीईएफ हीटर पूरी तरह से विफल हो जाता है और डीईएफ समाधान जमे रहता है, तो सिस्टम इसे एक अपूरणीय दोष के रूप में वर्गीकृत कर सकता है।कुछ वाहन मॉडल तब तक इंजन को चालू करने से रोकेंगे जब तक कि अंतर्निहित समस्या हल नहीं हो जाती.
यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि आप पेशेवर मरम्मत कर्मियों से जल्द से जल्द संपर्क करें ताकि एक गहन निरीक्षण किया जा सके।हीटर सर्किट के उचित कार्य को सत्यापित करने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, रिले, और तापमान सेंसर. यदि इस मुद्दे को एक विस्तारित अवधि के लिए उपेक्षित है,यह न केवल वाहन के प्रदर्शन को खतरे में डालेगा, बल्कि उत्प्रेरक परिवर्तक को भी बंद या क्षतिग्रस्त कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मरम्मत की लागत काफी अधिक हो जाती है।